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谁说车市低价多噱头QQ3货源充足破传言

发布时间:2019-09-14 06:38:46 编辑:笔名

  谁说车市低价多噱头 3货源充足破传言

  “车窗手摇——可以锻炼身体,防范肩周炎;没ABS——没关系,勤练点刹就OK;没音响——MP3便宜,买上5个MP3,车上人手一个……”几句看似好笑的调侃,却真实地道出了经济性在消费者心目中的地位。然而日前各大媒体争相报道市场上的低价车型多是厂家的促销噱头,顾客难买到心仪的低价车。厂家给低价车减配、减多少还只是个厚道与否的问题,但推出低价车却不供货,却是诚信问题。带着求证的心态,暗访了SPARK、夏利、3三家都在推低价车的汽车销售店。

  先探访的是在今年刚刚推出低配低价款的五菱SPARK,到店后笔者就直接打听3.98万最低价的这一款,销售人员则明确告之无现车

  ,而且配置太低,然后强力推荐价格为4.58万的车型。当笔者执意要买低价款时,销售人员表示要提前定车,提车还要等,20天过后可以提到车。SPARK低配款虽然有噱头嫌疑,但只要消费者不怕配置低(连转速表都减了,别的更不用说了),也不怕等的时间长,还是可以买到车的。

  随后笔者探访了夏利店,本以为夏利是老品牌,诚信应该没问题,但到店后颇令人失望。店内摆了一辆3.48万的三厢夏利,标配没有空调,加空调要再加2000元。当问及最低价款时,销售人员将笔者带到店外一辆蒙了一层灰的两厢车前,告之此款为3.18万,加空调同样再加2000元,而且该车不参加任何活动,买车要预定,挑颜色的话可能还要等几批车下线后才有,大概要等一个月。再细聊销售人员反映冷淡,显然有“店大欺客”的感觉。

  带着最后一点希望,笔者最后进了3销售店,和其他两家不同的是,进店后首先看到了摆成一排的3,看来货源还是比较充足的。而也如愿得知:2.98万车型货源充足。再看配置也还不错,虽然价格不到3万,但标配了带转速表的电子指针仪表、高强度侧门防撞杆、前座三点式安全带、后座3根安全带、内置开启油箱口盖、手调收放机和2个扬声器,重要的是还有冷暖空调。安全、舒适等方面已经得到基本的满足。当问及货源问题时,销售人员称,“3是成熟品牌,厂家生产能力稳定,货源充足着呢,看好颜色随时可以提车”。

  “车市低价多噱头”传言,因奇瑞2.98万3的销量大、货源充足而告破。虽然有利用低价做噱头的厂家,但值得高兴的是,同样也有3这样实实在在的低价车在满足着众多消费者的需求。当提及目前市场上各品牌低价车销售状况时,3的销售人员说出了这样一句实在而让人感动的话:“其实我们也希望卖高配款,卖低配款真是不赚钱,但我们不能只顾自己,也要多为消费者考虑,对于这款车型的消费群体的经济能力来说,多几千块钱对他们的影响是很大的,少了一点不必要的配置,省下来的钱够他们半年的油费了。我们赚的少点,赢来的消费者就多了,销量就上去了。现在虽然奇瑞发展壮大了,但‘造老百姓买得起的好车’这个理念不能丢呀。”

  这次探访最大的收获,就是看到了在低价车市场,还有奇瑞3这样实实在在诚信销售的品牌,低价车货源充足是诚信之一,高经济性、配置全是诚信之二。相比之下那些低价就减配减到家,或变相强制增配销售的厂家,实在让人不敢恭维。除了利润,各大厂家也该多多考虑如何增加自己在消费者心目中的情感分数,多给消费者一个选择,为自己多赢得一个新客户,何乐而不为呢?

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